Kia официально представляет свой 576-сильный EV6 GT на неделе автомобилей в Монтерее | Fanoftech

Это были хорошие времена для . Эти безмятежные дни доминирования в производительности скоро подойдут к концу, когда Hyundai представит свой спортивный кроссовер EV6 GT в Северной Америке. С 576 лошадьми под капотом и разгоном до сотни за 3,4 секунды даже Huracan Evo не может превзойти его.

  Мы в Telegram
Киа ЭВ6 ГТ
Hyundai Motor Group

Новый EV6 GT не следует путать с существующим , хотя это легко сделать. Снаружи они во многом похожи — за исключением неоновых акцентов и 21-дюймовых колесных дисков — но, как и мораль истории, слоеные пирожные и мешочки с паучьими яйцами, действительно важно то, что внутри. В то время как GT-Line AWD предлагал немалые 320 л.с. (446 фунт-фут крутящего момента) от своих передних электродвигателей мощностью 165 кВт и задних электродвигателей мощностью 74 кВт, GT AWD идет на два шага дальше, устанавливая двигатель мощностью 160 кВт на переднюю ось и массивный 270 кВт. двигатель сзади мощностью 576 л.с. и крутящим моментом 546 фунт-футов.

Он разгоняется до сотни за 3,4 секунды с максимальной скоростью 161 миль в час — это на десятую долю секунды быстрее, чем версия Mach-E GT Performance с дополнительными 96 лошадиными силами. Тем не менее, Mustang предлагает больший крутящий момент (600 фунт-фут против 546 у EV6) и гораздо больший запас хода: 270 миль на полной зарядке Mach-E против всего 206 миль у EV6 GT.


Киа ЭВ6 ГТ
Hyundai Motor Group

Как и остальная часть линейки EV6, GT получит 800-вольтовую электрическую архитектуру Hyundai Group, обеспечивающую быструю зарядку до 70-процентной емкости аккумулятора за 18 минут при мощности 350 кВт. Эксклюзивно для GT, однако, есть три новых режима вождения: GT Drive, My Drive и (squeeeee) Drift Mode.

GT Drive «оптимизирует работу двигателей, торможения, рулевого управления, подвески, e-LSD и электронного контроля устойчивости (ESC) EV6 GT до их самых динамичных настроек», согласно пятничному выпуску. «Водители также могут создавать индивидуальные настройки в соответствии с индивидуальными предпочтениями вождения, используя режим «Мое вождение». Настоящее веселье начинается с режима Drift Mode, в котором большая часть мощности передается на задние колеса для полностью электрифицированного вождения.

Киа ЭВ6 ГТ
Hyundai Motor Group

О цене пока ничего не известно, но можно с уверенностью предположить, что она будет к северу от MSRP GT-Line AWD за 56 400 долларов (возможно, даже больше, чем Mach-E GT за 62 000 долларов). Мы узнаем, когда EV6 поступит в продажу в четвертом квартале 2022 года.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше новостей



Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *