Наконец-то появятся электромобили всех форм и размеров, но не в равной мере. В то время как у нас теперь есть солидный набор кроссоверов среднего размера (таких как Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6), седанов и внедорожников еще нет. Конечно, у нас есть дорогой седаны и внедорожники, такие как Rivian R1S и Lucid Air, но если вы ищете автомобиль для своей небольшой семьи и не хотите или не можете позволить себе тратить кучу денег, ваши возможности ограничены.
Но это меняется — и есть новый автомобиль, который, по крайней мере, прямо сейчас, представляет собой серьезный аргумент в пользу самого себя. Hyundai Ioniq 6 — лучший электрический седан для масс, и он идет прямо против таких, как Tesla Model 3 и Polestar 2. При базовой цене 41 600 долларов Ioniq 6 находится в той же лиге, что и модель за 40 240 долларов. 3 и Polestar 2 за 48 400 долларов.
Что еще там есть?
Когда дело доходит до недорогих электрических седанов, до сих пор было только два варианта: Tesla Model 3 и Polestar 2. Существуют и другие седаны, но они недоступны для большинства водителей. Недавно я просмотрел Lucid Air Grand Touring мне очень понравился, но я не трачу 138 000 долларов на машину, если не выиграю в лотерею.
И, чтобы было ясно, ни Tesla Model 3, ни Polestar 2 не являются плохими автомобилями. Наоборот, они оба отличные варианты. Преимущество Model 3 заключается в отличной зарядной инфраструктуре Tesla и превосходном автомобильном программном обеспечении, в то время как Polestar 2 имеет отличное качество сборки и высококачественные материалы.
Но у обеих этих машин также есть проблемы, которые решает Ioniq 6. Автомобили Tesla не особо хвалят за их качество сборки, и для многих они немного голые внутри. Polestar 2 дороже, чем другие варианты, плюс его дальность полета составляет 270 миль.
Что делает Ioniq 6 таким замечательным?
Hyundai Ioniq 6 решает эти проблемы. У меня была возможность покататься на машине, и я обнаружил, что качество сборки лучше, чем у Tesla — точно так же, как у Ioniq 5. Хотя программное обеспечение не такое совершенное, как у Tesla, оно поддерживает CarPlay и Android Auto, которые я до сих пор предпочитаю интерфейсу Tesla. Кроме того, Ioniq 6 заряжается быстрее, чем автомобиль Tesla, поддерживая быструю зарядку мощностью 350 кВт, которая может довести автомобиль до 80% за считанные секунды. до 20 минут.
Polestar 2 — немного более сильный конкурент. Это отличный автомобиль, созданный компанией с богатой историей (Volvo). Но он также ограничен по дальности — максимальная дальность составляет 270 миль, что, как оказалось, является дальностью полета. самый низкий диапазон Ионик 6 Лимитед. На самом высоком уровне Ioniq 6 может проехать 361 милю, что почти на 100 миль больше, чем у Polestar 2.
Есть и другие вещи, которые мне больше всего нравятся в Ioniq 6. Обе машины выглядят великолепно, но Ioniq 6 определенно ярче и изящнее, что может сделать его более привлекательным для некоторых покупателей. И у него довольно удобный салон — впрочем, как и у Polestar 2.
Пришло время ценовой войны
Если есть что-то, что сейчас нужно индустрии электромобилей, так это ценовая война, и это вполне возможно. За последние полгода Тесла и Форд вели такую ценовую войну. с Model Y и Mustang Mach-E, что привело к значительному снижению цен для клиентов. Ioniq 6 уже недорог, но на данный момент стоит и Model 3 — и, надеюсь, усиление конкуренции подтолкнет обе модели к ценовому диапазону менее 40 000 долларов.
Даже если это не так, по крайней мере, конкуренция возрастает, а больший выбор — это всегда хорошо.
Рекомендации редакции
Нажмите здесь, чтобы узнать больше новостей