Ford считает, что Bluetooth LE может защитить пешеходов и велосипедистов от автомобилей | Fanoftech


Одна хорошая вещь, которую удалось извлечь из пандемии, заключается в том, что больше людей начали заниматься велоспортом. За первые три месяца 2021 года потребительские расходы американцев на велосипеды и велосипедные аксессуары выросли на 34% в годовом исчислении до 8,2 миллиарда долларов. Тем не менее, пандемия также привела к тому, что больше людей погибло и получило травмы во время езды на велосипеде. Согласно Национальный совет безопасности1260 велосипедистов были убиты в 2020 году, что на 16 процентов больше, чем в 2019 году.

  Мы в Telegram

Это проблема, которую, по мнению Форда, могут решить технологии. В понедельник автопроизводитель объявил он работает с Commsignia, PSS, Университетом штата Огайо, T-Mobile и Tome Software, чтобы изучить, как приложение для смартфона может предупреждать водителей о пешеходах и велосипедистах, которых они могут не видеть. Как человек, который делит дорогу с автомобилем, вы устанавливаете программное обеспечение компании на свой телефон. С помощью Bluetooth Low Energy автомобили с информационно-развлекательной системой Ford Sync будут воспринимать вас как «маяки». Если затем автомобиль определит, что существует вероятность аварии, он предупредит водителя с помощью аудиовизуальных сигналов.

По словам Форда, такой подход имеет несколько преимуществ. Во-первых, Bluetooth LE почти вездесущ. Эта технология является частью протокола Bluetooth с 2009 года, то есть каждый современный смартфон имеет к ней доступ. Если у вас есть автомобиль Ford, вам не нужно будет привозить его в дилерский центр для обновления оборудования, поскольку система Sync поддерживает Bluetooth. Другое преимущество использования Bluetooth LE заключается в том, что вашему автомобилю не нужно будет видеть пешеходов и велосипедистов, прежде чем он сможет предупредить вас. Ford и T-Mobile также работают над версией приложения, использующей 5G вместо Bluetooth LE.


На практике подход компании напоминает приложения для уведомлений о воздействии COVID, развернутые в некоторых странах и штатах в начале пандемии. Как вы помните, они также использовали Bluetooth LE. Однако, несмотря на поддержку со стороны Apple и Google, они никогда не были эффективными из-за низкого уровня использования. В Канаде, например, федеральное приложение COVID Alert было загружено только 6,9 миллиона раз и зарегистрировали 63 117 положительных тестов. Иными словами, далеко не все канадцы загрузили программу, чтобы сделать ее эффективным инструментом отслеживания контактов. Приложение Ford, скорее всего, столкнется с некоторыми из тех же проблем.

Как заядлый велосипедист, я не могу сказать вам, сколько людей я видел, когда они катались на велосипедах ночью без светодиодного фонаря, чтобы быть заметными для транспорта. С другой стороны, статистика показывает, что автомобилисты ездят более агрессивно в последние годы, что привело к вышеупомянутому увеличению числа смертей велосипедистов, а также дорожно-транспортных происшествий. Любое вмешательство приветствуется, но вряд ли приложение Ford станет значимым решением, если оно когда-нибудь появится на рынке. В то время как у решения Bluetooth LE для COVID был только один подъем, у таких приложений, как у Ford, есть два: принятие велосипедистами и принятие автопроизводителями.

Все продукты, рекомендованные Fanoftech, выбираются нашей редакционной группой независимо от нашей материнской компании. Некоторые из наших историй содержат партнерские ссылки. Если вы покупаете что-то по одной из этих ссылок, мы можем получить партнерскую комиссию. Все цены актуальны на момент публикации.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше новостей



Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *