согласился заплатить 200 миллионов долларов для урегулирования расходов Комиссии по ценным бумагам и биржам. Агентство обнаружило, что Boeing сделал «существенно вводящие в заблуждение публичные заявления» в отношении своих самолетов. Бывший генеральный директор компании Деннис Мюленбург также заплатит 1 миллион долларов для урегулирования обвинений. Комиссия по ценным бумагам и биржам заявила, что Boeing и Muilenburg нарушили положения федерального законодательства о ценных бумагах, направленные против мошенничества. Они не признали и не опровергли выводы агентства.
Комиссия по ценным бумагам и биржам заявила, что после первой аварии в октябре 2018 года, в результате которой погибли 189 человек, Boeing и Мюленбург знали, что система повышения маневренных характеристик против сваливания (MCAS) представляет собой постоянную проблему безопасности. Тем не менее, компания заявила публике, что 737 Max «такой же безопасный, как любой самолет, который когда-либо летал в небе».
После второй аварии в марте 2019 года, в которой погибло 157 человек, компания и Мюленбург заявили, что «в процессе сертификации в отношении MCAS не было ошибок или пробелов, несмотря на то, что им была известна противоположная информация». в заявлении. После крушения все самолеты 737 MAX были остановлены.
«Нет слов, чтобы описать трагическую гибель людей, вызванную этими двумя авиакатастрофами», — сказал председатель Комиссии по ценным бумагам и биржам Гэри Генслер. «Во времена кризиса и трагедии особенно важно, чтобы публичные компании и руководители предоставляли рынку полную, честную и правдивую информацию. Компания «Боинг» и ее бывший генеральный директор Деннис Мюленбург не выполнили этого основного обязательства. Они ввели инвесторов в заблуждение, предоставление гарантий безопасности 737 Max, несмотря на то, что известно о серьезных проблемах с безопасностью».
Мировое соглашение «полностью разрешает ранее обнародованное расследование SEC по вопросам, связанным с авариями 737 Max», — заявили в Boeing. . «Сегодняшнее урегулирование является частью более широких усилий компании по ответственному разрешению нерешенных юридических вопросов, связанных с авариями 737 Max, таким образом, чтобы это отвечало интересам наших акционеров, сотрудников и других заинтересованных сторон».
Boeing ранее с Министерством юстиции, чтобы избежать уголовных обвинений. В прошлом году большое жюри предъявило обвинение бывшему главному техническому пилоту Boeing Марку А. Форкнеру. Форкнер, единственный сотрудник Boeing, которому было предъявлено уголовное обвинение в связи с авиакатастрофами, был обвинен в обмане группы оценки самолетов FAA во время оценки и сертификации 737 Max. После четырехдневного судебного разбирательства в начале этого года .
Все продукты, рекомендованные Fanoftech, выбираются нашей редакционной группой независимо от нашей материнской компании. Некоторые из наших историй содержат партнерские ссылки. Если вы покупаете что-то по одной из этих ссылок, мы можем получить партнерскую комиссию. Все цены актуальны на момент публикации.
Нажмите здесь, чтобы узнать больше новостей