Самый большой в мире коммерческий беспилотник полетит в 2024 году: водородный двигатель с нулевым уровнем выбросов

слияние крыла с корпусом» — это горячее направление проектирования самолетов будущего в последние годы, то есть «крыло также является частью кабины», поэтому может быть предоставлено больше места в планере для перевозки большего количества пассажиров и снижения стоимости коммерческих рейсов. стоимость коммерческих рейсов.

  Мы в Telegram

Прототип грузового самолета «Кона» с крылом от Natilus проходит испытания в Калифорнии в масштабе четверти.

По словам официальных лиц, Kona в настоящее время строится до полного размера, и планируется, что он станет крупнейшим в мире коммерческим беспилотником с размахом крыльев 85 футов (26 метров), предназначенным для взлета с взлетно-посадочных полос длиной до 800 метров и грузоподъемностью 3,8 м. тонны полезной нагрузки с топливными двигателями и имеют дальность полета 1305 миль (1667 километров). Ожидается, что с дальностью полета 1035 миль (1667 км) он начнет полеты в 2024 году.

▲ Источник фото официальный сайт Natilus


Nautilus утверждает, что самолет с его большой внутренней вместимостью и формой фюзеляжа, создающей подъемную силу, радикально снизит стоимость перевозки грузов на короткие расстояния, перевозя на 60 процентов больше груза, чем обычный самолет того же размера, тем самым снижая стоимость фунта груза. выбросы грузов и грузов примерно вдвое.

С присоединением Zeroavia к программе разработки самолетов Kona будет добавлена ​​дополнительная версия самолета Kona с нулевым уровнем выбросов, и в рамках партнерства Zeroavia предложит новую версию под названием электроэнергетическая система называется «ЗА-600» (примечание: это означает мощность системы 600 киловатт).

Для чистого полета самолет с водородной системой питания легче, чем современные «чисто электрические» самолеты, но водородная система питания означает, что он занимает больше места, что делает его более подходящим для таких самолетов с «более широким использованием пространства» для крыла. слияние тела.

Zeroavia уже испытала систему питания на одном борту 19-местного Dornier 228, самого большого самолета с водородным двигателем, который взлетел впервые, и Zeroavia заявляет, что стремится к 2025 году сертифицировать его и привести в действие для экологически чистых коммерческих полетов.


Нажмите здесь, чтобы узнать больше новостей


Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *