Микроблогер @ de halo love to Drive 23 июля опубликовал видео появления новой модели Zero Run B11. Как видно из видео, новая машина все еще покрыта камуфляжем и сейчас находится в состоянии испытаний.
По словам блогера, Zero Run B11 станет одной из новинок этого квартала и дебютирует на автосалоне в Мюнхене в сентябре. В это время бренд также проведет конференцию по стратегии европейского рынка. Позиционируемый как внедорожник среднего размера, внешний силуэт новой модели демонстрирует, что он использует язык дизайна, аналогичный языку моделей C11 и C01, и предлагает LiDAR на крыше.
▲ Микроблог источника изображения @dehalo любит водить машину
Ожидается, что B11 будет иметь пятиместную компоновку, а также ожидается шестиместная модель внедорожника B13. Блогер заявил, что B11 по-прежнему будет использовать маршруты с увеличенным радиусом действия и чисто электрическим питанием и, как ожидается, будет оснащен лидаром, интеллектуальным чипом Orin X, автомобильным чипом Qualcomm Snapdragon 8295 и высоковольтной сверхбыстрой зарядкой 800 В и т. д., но это не стандартное оборудование для всей системы.
Еще в прошлом месяце просочилась информация об интерфейсе экрана автомобиля, и вы едва можете разглядеть полный корпус Zero B11. Блогер @wangdriver отметил, что новый автомобиль «может быть не на той же платформе, что и C11», с большей кабиной и 4-цилиндровым двигателем с увеличенным запасом хода.
По словам блогера Weibo @mniykx0920, вышеупомянутый Zeroprun B13 представляет собой среднеразмерную 6/7-местную модель внедорожника, которая будет модифицирована и импортирована на основе Zeroprun B11, а в следующем году ожидается официальное представление полностью электрического среднеразмерного седана Zeroprun B01. Как также упомянул @DeHuangLoveDriving, в следующем году появится еще один компактный внедорожник под названием A11, который снова будет продаваться по цене, создающей «рулон в рулоне».
В новостях Caixin Express от 21 июля Zero Run Auto запустит свою «центральную интегрированную архитектуру EE» в конце этого месяца, реализуя первую центральную суперкомпьютерную платформу в Китае, которая будет производиться серийно. Архитектура может систематизировать и интегрировать четыре области мощности, кузова, интеллектуального вождения и кабины для реализации «интеграции кабины водителя», что делает ее первой в отрасли «интегрированной с четырьмя областями» централизованно интегрированной электронной и электрической архитектурой.
Основанная на этой архитектуре новая платформа разработки первого глобального автомобиля, будет представлена в сентябре на автосалоне в Мюнхене, если не случайно, дебютом станет B11 или B13.
Данные показывают, что автомобиль с нулевым пробегом был основан в 2015 году, выпустил небольшой чисто электрический спортивный автомобиль S01, но реакция была ровной, а затем благодаря чистому электромобилю T03, внедорожнику модели C11 (расширенный диапазон + чисто электрический), седан модели C01 (чистый электрический) постепенно расширяют внутренний рынок автомобилей с новой энергией, версия модели C01 с увеличенным диапазоном также была объявлена Министерством промышленности и информационных технологий не так давно. По данным на июнь, в этом месяце Zero Run поставила 13 209 автомобилей, из них поставка серии C составила более 11 600 автомобилей. 20 июня Zero Run официально объявила, что общее количество поставок новых автомобилей достигло цели в 200 000 автомобилей.
Нажмите здесь, чтобы узнать больше новостей