Volkswagen в течение многих лет дразнил по-настоящему доступным электромобилем (первоначально ID.3 предназначался для этой модели), но теперь он, наконец, готов воплотить эту машину в жизнь. Компания имеет раскрытый концепт ID.2all, который представляет серийный компактный автомобиль стоимостью менее 25 000 евро (около 26 000 долларов). Он должен быть значительно более доступным, чем ID.3 второго поколения (39 995 евро в Германии), но он не будет таким скомпрометированным, как вы думаете.
ID.2all основан на обновленной платформе «MEB Entry», которая обещает большую производительность, чем вы ожидаете от электромобиля такого размера. Автомобиль с передним приводом оснащен двигателем мощностью 223 л.с., способным разогнаться до 62 миль в час менее чем за семь секунд, и он должен проехать около 480 миль. Ожидается, что для зарядки с 10 до 80 процентов потребуется всего 20 минут. Хотя есть явно более быстрые и дальнобойные электромобили, предложение VW более функционально, чем альтернативы, такие как Mini Cooper SE.
Фольксваген
И, как и во многих электромобилях, переключение на мощность внутреннего сгорания позволяет значительно увеличить внутреннее пространство. VW претендует на столько же места, сколько и Golf, несмотря на то, что цены ближе к супермини Polo. Багажник невелик — 17 кубических футов, но автопроизводитель утверждает, что он превосходит некоторые более крупные автомобили. Вы также можете не идти на компромисс в отношении технологий, поскольку VW обещает Travel Assist, планировщик маршрута электромобиля и интеллектуальное освещение.
Производство ID.2all должно дебютировать в Европе в 2025 году. К сожалению, мы не рассчитываем на релиз в Северной Америке. Компактные автомобили в течение многих лет уступали место кроссоверам и внедорожникам в регионе, и американский филиал VW продает только более спортивные модели Golf GTI и Golf R в этой категории. Нравится вам это или нет, вам, скорее всего, придется обойтись ID.4, если вы хотите VW EV разумного размера по эту сторону Атлантики.
Тем не менее, ID.2all является важным автомобилем как для VW, так и для всей отрасли. Он должен сыграть ключевую роль в стратегии ускоренной электрификации, в рамках которой к 2026 году VW выпустит десять новых электромобилей, включая седан ID.7. Это также поможет бренду отразить конкуренцию со стороны конкурирующих автомобилей, таких как Renault Zoe (35 100 евро в его родной Франции). И что важно, это часть более широкой тенденции создания недорогих электромобилей, которые не кажутся серьезными компромиссами. Equinox EV от Chevy будет стоить 30 000 долларов, когда он появится этой осенью, а Tesla все еще цепляется за мечты о модели за 25 000 долларов. Даже если эти автомобили по цене выше эквивалентов двигателей внутреннего сгорания, они должны помочь электромобилям стать массовыми.
Нажмите здесь, чтобы узнать больше новостей