Дебют всех концепт-каров Volkswagen ID.2: позиционируется как двухместный электромобиль A-класса – Nachedeu

Автомобиль начального уровня с запасом хода 450 км (WLTP) и запуском в Европе в 2025 году станет первой переднеприводной моделью на модульной электрической платформе Volkswagen MEB с элементами дизайна, восходящими к первому Golf. — сказал Фольксваген.

«Просторный, как Golf, и такой же дешевый, как Polo», автомобиль немного меньше по длине и высоте, чем нынешний ID.3, и по размерам похож на упомянутый выше Volkswagen Golf. Но многие конструкции ID.2 отличаются от eGolf, например, более мощная трансмиссия ID.2.

Новый автомобиль оснащен литий-железо-фосфатной батареей, доступной в версиях на 38 кВтч и 56 кВтч, и поддерживает быструю зарядку 125 кВт, что позволяет ему заряжаться с 10% до 80% примерно за 20 минут, что делает его одним из самых быстро заряжающихся автомобилей. в своем классе. Новый автомобиль также оснащен одним передним двигателем (мощностью 223 л.с.), разгоном до нуля менее 7 с и максимальной скоростью 160 км/ч.

Концепт Volkswagen ID.2all имеет размеры 4050 x 1812 x 1530 мм в длину, ширину и высоту с колесной базой 2600 мм; новый автомобиль использует новейший стиль дизайна и будет оснащен новой системой помощи водителю и IQ.

Томас Шефер, глава бренда Volkswagen, заявил в своем заявлении: «Мы постепенно реализуем переход, чтобы вывести электромобили в массы».

Автопроизводитель также работает над другим электромобилем по цене менее 20 000 евро, но никаких подробностей пока не сообщается.

В целом новый дизайн выглядит более минималистично, сохранив при этом классические элементы VW; он поставляется со скрытой ручкой задней двери, 20-дюймовыми колесами и уникальным дизайном, таким как 3D-светодиодные сквозные задние фонари, а его интерьер также минималистичен, с основной компоновкой центрального управления, такой как 10,9-дюймовая комбинация приборов и 12,9-дюймовый центральный экран, два экрана также поддерживают переключение между несколькими темами и связь с двумя экранами.

Кроме того, он имеет отдельную панель управления кондиционером, которая позволяет управлять ключевыми функциями с помощью физических кнопок, таких как кнопка с подсветкой.

Как вы можете видеть на картинке, у него скелетонированное рулевое колесо с положениями на 3 и 9 часов, а также дизайн карманного механизма. Кроме того, новый автомобиль оснащен беспроводной фронтальной зарядкой телефона, панорамным люком, подогревом передних сидений и массажем.

Он предлагает 490-литровый багажный отсек, который можно увеличить до 1330 литров, если сложить задние сиденья. Под панелью багажного отделения находится дополнительный ящик для хранения вещей, а под задними сиденьями — запираемый 50-литровый отсек для вещей. Это пространство можно использовать для хранения зарядного оборудования и аварийных комплектов, а также обеспечить безопасность ценных вещей.

Что касается интеллектуального вождения, то серийная версия нового автомобиля будет оснащена системой помощи при парковке с функцией памяти, новейшей системой помощи при движении (Travel Assist) и т.д.

Согласно отчету, серийная версия ID 2all поступит в производство в Испании в 2025 году вместе с родственными моделями Cupra и Skoda. Это будет один из 10 электромобилей, которые VW планирует выпустить к 2026 году, наряду с обновленным ID.3, длиннобазным VW ID Buzz, седаном ID.7 и компактным внедорожником, который присоединится к ID.2.